A Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) vai contratar uma empresa para inspecionar a composição do Terminal Salineiro de Areia Branca. A expectativa é de que seja emitido um laudo sobre a integridade do equipamento. Parte do terminal, que foi reformado em 2009 por mais de R$ 220 milhões, apresenta graves falhas estruturais, o que resultou em interdição de uma parte da área de estocagem de sal.
A portaria que deflagra o processo licitatório, publicado na quinta-feira, 31, no Diário Oficial União (DOU), delimita o dia 26 de novembro como o prazo final para a entrega de propostas. O contrato será feito por meio do regime de empreitada por preço global. Ainda de acordo com o texto da portaria, a Codern quer o diagnóstico da estrutura do terminal salineiro, bem como avaliar o estado de conservação de proteção catódica, que é o controle da corrosão da superfície metálica.
A Codern ingressou com uma ação na Justiça Federal para cobrar de um grupo de empresas o ressarcimento por reparos a serem executados no Terminal Salineiro de Areia Branca. A instituição se queixa de obras mal executadas no local, apesar do contrato assinado a custo superior a R$ 220 milhões, verba oriunda do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), marca dos governos petistas.
A obra foi executada durante o governo da presidente Dilma Rousseff (PT), sendo iniciada em 2009 e concluída em 2012. Segundo o deputado federal, General Girão (PSL-RN), já no ano seguinte a parte ampliada começou a apresentar problemas estruturais. Foram realizadas então, pelos construtores, obras para sanar os problemas, mas elas não foram eficazes, já que retornaram em 2016, com a infiltração de água na parte ampliada, que deixou de ser utilizada.
O Terminal Salineiro de Areia Branca foi inaugurado em 1º de março de 1974, com capacidade de estocar 100 mil toneladas de sal. Em 2009, foram iniciadas obras de ampliação para 150 mil toneladas. (Com informações jornal Agora RN).
